Niin...postihan toi iskarit, joilla on tarkoitus helpottaa pohjaamisongelmia. Kyseessä on 2010 RE:n iskarit hitaan ja nopean puristuksen säädöllä.
Iskarit ovat purkukelkasta, toisesta oli korvakot hitsattu.
Entisten iskarien jouset ovat jäykemmät joten niillä jousitus perustuu enemmän jouseen ja vähemmän iskariin.
Uudet jouset ovat 22nm, joten niiden toiminta on pehmeämpää.
Alle iskari passasi hyvin, lisäsäiliöt kiinnitettiin kahdella klemmarilla iskarin yläpään ympärille.
Pikaisella koeajolla keula toimii tosi pehmeästi.
Seuraavaalla koeajolenkillä tosin kävi niin että tehot katosivat; toisesta pytystä hävisi kokonaan puristukset.
Purkamisen jälkeen männästä löytyi kyljestä reikä...myös pytty oli saanut vähän siipensä. Samalla selvisi myös miksi kone on tuntunut vähän tukkoiselta lähiaikoina, tuo vaurio on selkeästi syntynyt pikkuhiljaa, ei yhtäkkiä. Alkunsa vaurio lienee saanut joitain vuosia sitten kun moottorin tuuletus ei pelannut ja se ylikuumeni niin että pyttyjen ympärillä olevat muoviset ilman ohjaimet sulivat vähän. Silloin juuri tähän pyttyyn tuli pieni rantu, mutta se ajateltiin silloin että se ei haittaa.
Korjauksesta lisää myöhemmin...
